vendredi 2 mai 2014

Avion disparu de Malaysia Airlines : fin des recherches aériennes et navales

Les autorité australiennes, qui coordonnent les opérations, ont annoncé que les recherches se concentreraient sur l'exploration des fonds marins

Les avions et la plupart des navires mobilisés pour retrouver le Boeing de Malaysia Airlines, disparu depuis le 8 mars, ont été rappelés mercredi. Les autorités australiennes, qui coordonnent les opérations, ont annoncé que l'effort se porterait "dans les prochaines semaines" sur l'exploration des fonds marins.

Les avions regagnent leurs bases, les navires rappelés sans délai

Huit pays participaient aux recherches menées dans le sud de l'océan Indien, avec plus de 300 sorties aériennes réalisées dans l'espoir de repérer des débris de l'épave. Mais ces recherches, lancées le 18 mars, sont restées vaines. Aucun débris de l'avion, ni aucune trace des 239 personnes qui étaient à bord, n'ont été détectés.

300 sorties aériennes ont été effectuées, mais les recherches sont restées vaines© Photo Australian Defence / CPL Colin Dadd

Les Etats-Unis, le Japon, la Nouvelle-Zélande et la Malaisie ont déjà confirmé que leurs avions étaient en voie de regagner leurs bases. Jusqu'à 14 navires australiens, chinois et britanniques avaient également été engagés. La plupart sont rappelés sans délai.

Les recherches aériennes et navales du vol MH370 sont terminées© Photo Australian Defence / lSIS James Whittle LSIS James Whittle

Les recherches sous-marines s'intensifient et s'étendent

"Certains doivent revenir au port pour faire le plein et permettre à l'équipage de se reposer. D'autres retourneront faire ce qu'ils faisaient avant de se joindre aux opérations de recherche", a précisé un porte-parole du centre de coordination des opérations. "En résumé, la recherche de surface est réduite (...) et les opérations aériennes et navales à grande échelle sont terminées", a-t-il ajouté.
Dès lundi, le Premier ministre australien Tony Abbott avait indiqué que les recherches sous-marines seraient intensifiées et étendues. Le robot sous-marin Bluefin-21 va continuer à plonger pour explorer les fonds marins mais des sociétés privées pourraient également être sollicitées dans les semaines à venir.

Le robot sous-marin Bluefin-21, équipé d'un sonar, va continuer à plonger à la recherche de l'épave du vol MH370© Photo Australian Defence / LSIS Bradley Darvill

L'hypothèse du Golfe du Bengale, à 5 000 km de là ?

De son côté, la société d'exploration GeoResonance affirme avoir repéré de possibles débris de l'avion dans le golfe du Bengale, à 5 000 kilomètres de la zone actuelle de recherche. GeoResonance affirme avoir identifié, par observation satellitaire et aérienne, des éléments sur le fond du golfe du Bengale conformes à des pièces d'aéronef.
"Nous avons isolé des éléments chimiques et des objets entrant dans la composition d'un Boeing 777 (...) comme l'aluminium, le titane, le cuivre, des alliages d'acier et d'autres matériaux", a déclaré à Seven un représentant de la société, Pavel Kursa.

L'équipe de recherche, confiante, est sûre de chercher au bon endroit

Mardi, le ministre malaisien des Transports, Hishammuddin Hussein, avait fait savoir qu'il vérifiait l'information mais le centre de coordination des recherches internationales, installé en Australie, l'a tout simplement rejetée.
"La localisation du MH370 suggérée par les informations de GeoResonance ne se trouve pas dans la zone de recherches", a indiqué un responsable du centre. "L'Australie a pris la direction des recherches sur la base des informations recueillies par satellite et d'autres voies pour déterminer la localisation de l'avion disparu" et "l'équipe de recherche internationale est confiante dans le fait que la dernière localisation de l'avion disparu se trouve dans la partie sud de la zone de recherche".